牵引车与挂车之间的气制动连接用螺旋管是车辆制动系统的核心部件之一，其性能直接关系到行车安全与制动效率。螺旋管作为压缩空气传输的通道，需承受频繁的弯曲、拉伸以及高压冲击，同时还要适应复杂多变的道路环境。在长期使用中，螺旋管可能因老化、磨损或外力破坏导致气密性下降、破裂或堵塞，进而引发制动失效等严重事故。因此，定期对螺旋管进行系统性检测是保障车辆安全运行的必要措施。
针对气制动连接用螺旋管的检测，主要涵盖以下核心项目： 1. 气密性检测：检查螺旋管在标准压力下是否存在漏气现象，确保气体传输无泄露； 2. 耐压强度测试：验证螺旋管在极限压力下的抗爆破能力，防止超压工况下的失效风险； 3. 耐高低温性能：评估螺旋管在极端温度（如-40℃至120℃）下的柔韧性及密封性； 4. 外观与结构检查：包括表面裂纹、变形、磨损程度及接头连接牢固性等； 5. 疲劳寿命测试：模拟实际使用中的反复弯曲、扭曲动作，检测其抗疲劳性能。
为实现精准检测，需采用专业的实验手段： 1. 气密性测试：通过充气加压至额定值（通常为1.0-1.5MPa），保压3分钟后观察压力表变化； 2. 水压爆破试验：逐步增加水压直至管体破裂，记录爆破压力值并与标准值对比； 3. 环境模拟试验：利用高低温交变箱模拟气候条件，测试管材的物理性能稳定性； 4. 目视与尺寸测量：借助放大镜、卡尺等工具检查外观缺陷，确保管径、壁厚符合要求； 5. 动态疲劳测试：使用专用设备模拟车辆行驶时的振动和弯曲频率，记录循环次数。
气制动螺旋管的检测需严格遵循国内外相关标准，例如： 1. GB/T 7128-2020《汽车气制动装置用橡胶软管及软管组合件》：规定了气密性、耐压等关键指标； 2. ISO 7637：针对道路车辆电气及气动系统的环境适应性要求； 3. SAE J1403：美国汽车工程师协会发布的螺旋管性能测试方法； 4. ECE R55：欧洲经济委员会关于挂车气制动连接件的认证规范。 检测结果需满足标准中的允许偏差范围，不合格产品需立即更换或返修，以确保车辆制动系统的可靠性。
